打從十月的時候陪伴我度過無數寂寞夜晚的G25壽終正寢了....
頓時我的人生從彩色踏入了黑白
從此封印了我的PS3與我的GT5
話說有沒有壞的這麼徹底的阿!
不但我的方向盤不受控制!
連我的排檔桿也跟著掛掉......
上帝說!
有人關了你一扇門，就會為你開啟另一扇門
這扇門就是羅技的超低優惠折扣!
G27限時特價只要5990元還外加延長六個月的保固.....!!
說時遲那時快!我只考慮了五秒鐘!
就刷下去把他帶回來當作我的聖誕禮物了!
官方的外箱
久沒有這麼興奮了!
擺上G25來比較一下
殺雞用牛刀!
開箱用小刀!
見客!
整體外包裝跟G25沒有太大的分別!
繼續下刀
噹噹噹噹!!
所有的配件通通都塞在這一個小盒子裡面
電源
跟G25通用
這個新的留下來
G27的驅動程式跟說明書
基本上我不接電腦玩
所以用不到~
打開上方的隔板
啊哈~~全新的排檔總成!
改進了不少地方
後面慢慢說明!
踏板總成
也是跟G25通用
所以!
收起來!
接下來就是主角啦!
跟G25擺在一起看看
仔細看會有一些不一樣的地方
首先是方向盤上多了超轉指示燈
我感覺是噱頭
接下來是左右多了可程式化的按鈕
可以在GT5裡面針對這一些按鈕做一些控制上的設定
機殼前方則沒有不同之處
小地方的改變就藏在這裡!
G27的握感提升不少
主要是加寬的左右虎口握持的地方
G25的則比較小
上方蒙皮握把處也加厚
G25的一樣比較細
G27下方也跟著加寬
這地方G25的也比較細
最重要的上機測試
先上G27方向盤總成
剩下的延用G25的排檔座跟踏板
但是.....排檔座沒有反應
看來G27跟G25的排檔座是用不同的腳位
虧他插頭還長的模一樣
新舊排檔頭比一比
材質相同
舊的多了一點歲月的痕跡
主要的控制按鈕也沒變
但是新的G27取消了序列排檔的切換旋鈕
玩的時候就少了那麼一點點的樂趣...
最後還是乖乖的換上了G27的排檔座
總算又找回了當初的感動
而且新的G27改進了很多過去所詬病的地方
像是方向盤定位時的馬達做動聲音減少了一半以上!
排檔的定位比起我自行改造的G25排檔座還要來的清晰有力道
方向盤整體加粗厚握持感比起G25好上太多了!
真的感謝羅技賜給我這麼好的一個聖誕禮物
不說了!
我要去征服彎道了!
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